Dein Fahrzeug. Dein Zuhause auf vier Rädern.
In meiner Fernreisewerkstatt teile ich mein Wissen mit dir – als Mechaniker und Globetrotter, der weiss, worauf es ankommt. Ein gutes Reisefahrzeug bildet die Grundlage für jedes Abenteuer. Ganz wichtig: Ein Reisefahrzeug ist weder ein Show- noch ein Rallye-Auto! Reduziere deine Reiseausrüstung daher auf das Wesentliche. Was zählt sind Funktionalität, Zuverlässigkeit und das richtige Setup für deine Reise.
Egal, ob du erst im Auswahlverfahren für dein Fahrzeug bist, oder bereits eines hast: Ich helfe dir, klug zu investieren und deinen 4×4 so vorzubereiten, dass er dich sicher an dein Ziel bringt. Das teuerste, neueste Fahrzeug ist nicht automatisch das beste. Entscheidend ist, dass du dich mit deinem Auto auskennst und du dich darauf verlassen kannst.
Verlassen kannst du dich in jedem Fall auf mich und meine Expertise. Ich berate dich persönlich. Gemeinsam schauen wir, was du wirklich brauchst und machen dich und dein Fahrzeug fit für deine individuelle Reise.
Du besitzt kein eigenes Reisefahrzeug? Gerne vermittle ich dir einen Kontakt für eine Fahrzeugmiete, bzw. Mietkauf.
Aktuell unterstütze ich dich bei folgenden Themen
- Beratung bei der Fahrzeugwahl Welches Modell passt zu deinen Plänen?
- Wohnkabinen und Wohneinrichtungen Komfort, der auch unterwegs funktioniert.
- Fahrwerkupdates Für mehr Stabilität und Geländetauglichkeit.
- Ersatzteilsets Massgeschneidert für dein Reisevorhaben.
- Kontaktvermittlung für Fahrzeugmiete oder Mietkauf Land Rover Defender
Meine eigenen Reisefahrzeuge – erprobt, getestet, geliebt.
Mein Mikrocamper
Landrover Defender 90 Tdi, Jg. 1998
Teilrevidierter Motor mit Wasser- und Ladeluftkühler von Allisport, VGT-Turbolader von TurboTechnics, Koni-Heavy-Track-Stossdämpfer, 235/85 R16 Bereifung, mit Dachzelt.
Einsatzgebiete: Scout-Touren und eher kürzere Reisen, wenn maximale Geländetauglichkeit und Wendigkeit entscheidend ist. Sehr günstige Verbrauchswerte.
Mein Allrounder
Land Rover 110 V8 Benziner, Jg. 1984
Teilrevidierter Motor mit Wasserkühler von Allisport, überarbeitete Ventilsteuerung, neue Zylinderkopfdichtungen, Elektronische Zündung von 123 Ignition, 120 Liter Haupttank, Koni-Heavy-Track-Raid-Stossdämpfer, 235/85 R16 Bereifung, variables Liegebett im Innenraum, mit Dachzelt.
Einsatzgebiete: Sahara und Afrika, Trinkt auch minderwertiges Benzin (davon reichlich!), Fernreise-erprobt.
Mein Setup für längere Reisen mit hohen Wohnansprüchen
Isuzu Dmax 2.5 Twin Turbo, Jg. 2015
Wohnkabine Tischer Box 200 auf Plattformpritsche, OME-Fahrwerk- und Stossdämpfer, 120 Liter Haupttank, Gewicht reisefertig: 2700kg, 235/85-R16-Bereifung, kürzere Achsübersetzung.
Einsatzgebiete: Immer wenn es kalt und regnerisch sein könnte, Europa inkl. Island, Türkei & Georgien, wartet auf seinen Einsatz in den Anden, trinkt leider nur schwefelfreien EURO-Diesel.
